¡Buenas aspirantes! En el post de hoy vamos a daros unos tips para mejorar vuestra técnica del Course Navette. Para ello necesitamos fijarnos en algunos errores más comunes que nos encontramos a la hora de realizar este test.
Errores comunes
En la fase que más errores se cometen en sin lugar a dudas en el cambio de dirección, frenadas muy tardías, aceleraciones muy flojas, cambios poco eficientes… Es por eso que a continuación vamos a ver la forma incorrecta y la forma correcta de ejecución.
1. Falta de aceleración a la salida
La falta de aceleración provoca dos cosas: que si o si tengamos que acelerar más tarde e incluso más rápido de lo que tendríamos que haberlo hecho al principio y que al ir con el tiempo más justo (por el hecho de haber acelerado tarde) nuestra frenada tenga que ser mucho más brusca, provocando un desgaste tanto neuromuscular como psicológico enorme.
2. Cambios de dirección con la misma pierna
Realizar los cambios de dirección con la misma pierna desde principio hasta el final va a repercutir en nuestro rendimiento. Esto se debe que al uso recurrente de una misma pierna crea mucha fatiga en esta que a la larga baja nuestro rendimiento. Nuestra recomendación es ir alternando piernas hasta llegar a los periodos más exigentes, donde si queremos porque nos sentimos más seguros, podremos usar nuestra pierna dominante repetidamente.
3. Postura poco efectiva
Un error muy común es tener una postura poco efectiva cuando estamos en la línea esperando el pitido. Centro de masa muy elevado y muy centrado u orientado al lado equivocado, hombros desnivelados, base de sustentación demasiado ancha…
La postura correcta se divide en estos puntos:
- Centro de gravedad más bajo y orientado: un centro de gravedad más pegado al suelo va a ayudarnos a generar una inercia que potenciara nuestra aceleración. Por otra parte, debemos orientarlo hacia la pierna con la que vamos a salir, de esta manera la pierna con la que salimos soportara la mayor parte de nuestro peso, lo que ayudara a generar mayor fuerza de salida.
- Base de sustentación: nuestra base de sustentación (distancia que separa nuestros dos pies) debe ser la correcta. Si es demasiado pequeña no nos permitirá realizar de manera correcta lo mencionado en el punto anterior y si es demasiado grande perderemos mucha fuerza en el arranque aparte de tener un mayor riesgo de lesión. Para esto cogeremos como referencia nuestros hombros, siendo la base de sustentación igual o u poquito más ancho que la anchura de estos.
- Hombros simétricos: nuestros hombros deben dibujar una línea lo más paralela al suelo posible. Si el hombro que está adelantado apunta demasiado hacia arriba o hacia abajo, provocará que nuestro empuje sea demasiado vertical y no horizontal como queremos, haciendo que perdamos velocidad.
4. La frenada
Una frenada eficiente nos va a ayudar en gran manera a mejorar nuestro rendimiento. La frenada es una acción en la que en los últimos cuatro zancadas buscamos que nuestra velocidad pase a ser de 0 Km/h. Para efectuar el menor esfuerzo posible, estas últimas cuatro zancadas deben de ser en ciclo lo más anterior posible, esto quiere decir que nuestro tronco debe de estar un poco retrasado respecto al eje del centro de masa y nuestra rodilla en la fase aérea de la zancada debe de estar retrasada respeto a la rodilla de la pierna de apoyo. Con esto conseguiremos generar el menor número de fuerzas inerciales en el sentido de la marcha, lo que facilitara mucho la frenada.
5. El calzado
El calzado juega un papel crucial en este tipo de pruebas. Unas zapatillas de suela de caramelo o de goma nos van a aportar una mayor adherencia a la pista, lo que mejorara nuestra frenada y nos prevendrá de resbalones tontos. El uso de zapatillas diseñadas para running no es para nada recomendable, ya que su mayor acolchamiento en el talón las hacen una superficie demasiado inestable para una prueba como es el Course Navette. Solo se recomienda el empleo de este tipo de calzado en caso de tener muy mal arranque, en el que podríamos usar unas zapatillas running que tengan fibra de carbono.
Suela de Caramelo.
Fibra de carbono.
¡Bueno aspirantes, espero que este post haya sido de gran ayuda y os haya ayudado a mejorar vuestra técnica del Course Navette!
