En el Course Navette no solo se eliminan los que no llegan físicamente: cada convocatoria se va gente en plena forma por no conocer las reglas. Salir antes de tiempo, no pisar la línea, acumular avisos… errores de reglamento que cuestan una prueba entera. Aquí tienes las reglas del Course Navette explicadas con claridad: qué te elimina directamente, qué te cuesta un aviso y cómo evitar ambas cosas.
Cómo funciona la prueba
El Course Navette es un test de capacidad máxima progresivo: empiezas a un ritmo suave (en torno a 8,5 km/h) y cada minuto el ritmo aumenta 0,5 km/h, hasta que ya no puedes seguir el ritmo que marcan los pitidos. Corres entre dos líneas separadas 20 metros, y debes pisar la línea (o rebasarla) coincidiendo con cada señal acústica.
Además del ritmo, hay tres normas de recorrido que debes conocer:
- No están permitidos los giros (el cambio de sentido se hace con apoyo y frenada, no girando en curva)
- No puedes ocupar la calle contigua
- Existe una línea de seguridad situada a 1 metro de la línea de los 20 metros: ese metro de margen es el que decide casi todas las penalizaciones
La clave de todo el reglamento es el metro de seguridad. Las penalizaciones se dividen en dos niveles: las que te eliminan directamente y las que te cuestan un aviso. Y ojo: 3 avisos consecutivos también son eliminación.
Causas de eliminación directa
❌ Quedas eliminado en el acto si:
- No pisas la línea y tampoco estás dentro del metro de seguridad cuando suena el pitido
- No estás dentro del metro de seguridad en el momento de la señal
- Sales antes del pitido y traspasas el metro de seguridad (salida anticipada clara)
Causas de aviso (3 consecutivos = eliminación)
⚠️ Te llevas un aviso si:
- Cuando suena el pitido no has pisado la línea, pero estás dentro del metro de seguridad
- Sales antes del pitido, pero sin traspasar el metro de seguridad
| Situación al sonar el pitido | Consecuencia |
|---|---|
| Pisas la línea (o la rebasas) a tiempo | ✅ Todo correcto |
| No pisas la línea, pero estás dentro del metro de seguridad | ⚠️ Aviso |
| Has salido antes, pero sigues dentro del metro de seguridad | ⚠️ Aviso |
| No llegas ni al metro de seguridad | ❌ Eliminación directa |
| Sales antes del pitido y traspasas el metro de seguridad | ❌ Eliminación directa |
Cómo no regalar avisos: 3 consejos de estrategia
- No salgas hasta que pite. En los primeros periodos el ritmo es muy suave y la ansiedad invita a anticiparse: es la forma más tonta de acumular avisos cuando todavía vas sobrado.
- En los cambios de periodo, no te agobies. Cuando el ritmo sube, es normal necesitar 1-2 pitidos para reajustar la zancada. Usa el metro de seguridad con cabeza: para eso está.
- Cuenta tus avisos. Si llevas dos consecutivos, tu única prioridad en el siguiente tramo es llegar a la línea, aunque tengas que apretar por encima del ritmo cómodo. Un pitido limpio resetea la cuenta de avisos consecutivos.
✅ Recuerda: el protocolo exacto (velocidad inicial, baremos por periodos) puede variar según la convocatoria. Revisa siempre las bases oficiales de tu oposición; aquí te contamos el funcionamiento general de la prueba.
Míralo en vídeo
Aquí tienes el vídeo donde lo explicamos sobre la pista:
Domina las reglas. Y también el ritmo.
La app de OpositorPro incluye un cronómetro de Course Navette con seguimiento en tiempo real de periodo, ritmo y distancia, para que entrenes exactamente como te van a examinar. Y compara tu marca con el baremo oficial de tu convocatoria.
¿Quieres conocer todos los entresijos de tus pruebas y entrenarlas para maximizar tus marcas? Escríbenos a [email protected].
Preguntas frecuentes
¿Qué te elimina directamente en el Course Navette?
Tres situaciones: no llegar ni al metro de seguridad cuando suena el pitido, no estar dentro del metro de seguridad en el momento de la señal, o salir antes del pitido traspasando el metro de seguridad.
¿Cuántos avisos puedes tener en el Course Navette?
Tres avisos consecutivos suponen la eliminación. Se recibe un aviso cuando, al sonar el pitido, no se ha pisado la línea pero se está dentro del metro de seguridad, o cuando se sale antes del pitido sin traspasar ese metro.
¿Se puede girar en el cambio de sentido del Course Navette?
No: los giros no están permitidos, igual que ocupar la calle contigua. El cambio de sentido se realiza con frenada y apoyo en la línea, no describiendo una curva.
¿A qué velocidad empieza el Course Navette?
El test comienza a un ritmo suave, en torno a 8,5 km/h, y aumenta 0,5 km/h cada minuto hasta que el aspirante no puede seguir el ritmo de las señales. El protocolo exacto puede variar según la convocatoria, por lo que conviene revisar las bases oficiales.
Aritz Altadill · Director técnico de OpositorPro
Más de 20 años preparando físicamente a opositores de Cuerpos de Seguridad y Emergencias en Navarra.
