Guía completa · Resistencia
Test de Course Navette: qué es, reglas y cómo mejorar
Un test progresivo que mide tu resistencia. Aquí tienes qué evalúa, cómo identificar qué te frena, las reglas el día de la prueba y los baremos.
¿En qué oposiciones aparece? El Course Navette es prueba en Policía Foral, Policía Municipal y Ertzaintza. En Bombero de Navarra, la convocatoria 2026 lo sustituyó por el Test de Cooper. Revisa siempre las bases de tu convocatoria.
¿Qué es el Course Navette?
Es un test de capacidad máxima progresivo que mide la resistencia. Consiste en recorrer un trayecto de ida y vuelta de 20 metros al ritmo de señales acústicas: se empieza a un ritmo suave (en torno a 8,5 km/h) y cada periodo (de aprox. 1 minuto) la velocidad aumenta alrededor de medio km/h, hasta que ya no puedes seguir el ritmo del pitido. Hay una línea de seguridad a 1 metro de la línea de 20 metros, y la prueba combina penalizaciones con avisos: tres avisos consecutivos suponen el final.
¿Qué estoy fallando? Identifica tu limitante
Antes de ponerte a entrenar, conviene saber qué te está frenando. Házte estas preguntas:
¿Me falta capacidad aeróbica?
Si te ahogas pronto y sientes falta de aire, tu base aeróbica es corta. La solución tarda algo más: trabajo de resistencia (por ejemplo, carrera continua) y respiración. Es lo primero a construir.
¿Me fallan las piernas al final?
Si lo que se bloquea son las piernas en los últimos periodos, falta fuerza del tren inferior y tolerancia a las aceleraciones y frenadas. Suele mejorar relativamente rápido con trabajo de fuerza y entrenamiento específico.
¿Sufro en salidas y frenadas?
Apunta a un problema de fuerza explosiva y de técnica en el cambio de dirección, donde se gasta mucha energía si no se hace bien.
¿Mi técnica es eficiente?
Si dominas lo anterior, el siguiente paso es pulir la técnica y trabajar series en periodos altos. Lo vemos en detalle en la guía de técnica del Course Navette.
La lógica es la misma que en cualquier prueba: primero la base, luego la técnica. No tiene sentido pulir el gesto si aún no tienes el motor para sostener el ritmo.
Cómo se ejecuta el día de la prueba
Hay que recorrer el trayecto de 20 metros pisando alternativamente las líneas de los extremos (o más allá) justo al sonar la señal. Los virajes se hacen pivotando sobre un pie, pisando la línea. La velocidad arranca lenta y aumenta de forma progresiva. Dispones de un único intento. Escaparte levemente antes de la señal de forma reiterada supone un aviso; salir antes rebasando el metro de margen termina la prueba.
Cuándo finaliza la prueba
La prueba termina, y se anotan los periodos completos, cuando la persona aspirante:
- Se detiene (salvo el instante de pivotar en la línea esperando la señal).
- Abandona la calle asignada.
- No completa un recorrido pisando la línea del extremo o más allá.
- No llega a la zona de 1 metro de la línea al sonar la señal.
- Acumula tres avisos consecutivos por no pisar la línea a tiempo (cada aviso se retira si en el siguiente recorrido sí llega a tiempo).
Baremos del Course Navette
La puntuación va por periodos completos (cada periodo dura aprox. 1 minuto), y el baremo depende de la oposición. Estas son las marcas verificadas en las oposiciones donde es prueba:
| Oposición | Eliminación | Nota máxima |
|---|---|---|
| Policía Municipal — H | menos de 10 | 15 periodos |
| Policía Municipal — M | menos de 8 | 13 periodos |
| Policía Foral — H | menos de 10,5 | 15,5 periodos |
| Policía Foral — M | menos de 8 | 13 periodos |
La tabla de puntuación completa, periodo a periodo, está en las bases de cada convocatoria. Compara las marcas de varias oposiciones en la guía comparativa.
¿Ya sabes qué te frena? Trabaja primero ese limitante y mide tu evolución con un simulacro. Para pulir el gesto, pasa por la técnica del Course Navette.
Preguntas frecuentes
¿Qué mide el Course Navette?
La resistencia aeróbica, a través de un test progresivo de ida y vuelta de 20 metros en el que el ritmo aumenta cada periodo hasta que no puedes seguirlo.
¿Cuántos intentos hay?
Uno solo. Por eso conviene gestionar bien el ritmo desde el principio y dominar la técnica del cambio de dirección.
¿Qué entreno primero para mejorar?
Depende de tu limitante: si te falta aire, la base aeróbica; si te fallan las piernas, la fuerza del tren inferior; y solo cuando dominas eso, la técnica y las series en periodos altos.
¿Sigue estando en Bombero de Navarra?
No. La convocatoria 2026 sustituyó el Course Navette por el Test de Cooper. Sigue siendo prueba en oposiciones como Foral, Municipal y Ertzaintza.
